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□蒋璟璟牛顺网
9月5日，国铁集团发布公告，对儿童、残疾军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员等旅客购票优惠措施进一步优化，动车组列车优惠（待）票价计算基础由公布票价改为执行票价，优惠下限为公布票价的4折，同时优化调整动车组列车儿童票相应席别的优惠幅度。优惠车票9月6日开始发售。据悉，此举系积极顺应旅客多样化出行需求、关心关爱特殊群体实行的优惠票折上折措施，旅客将享受更多优惠，拥有更好的出行体验。（中新社）
特定人群乘坐动车享购票优惠，这是早已有之的政策福利。此番，国铁就相关举措进行优化，这既是为了确保更充分地惠及目标对象，也是适配全新车票定价模式的必然调整。我们知道，数年前，一些高铁线路就开始实行浮动票价，时高时低、随行就市。定价机制的市场化、灵活化，激发了以价格杠杆撬动需求弹性的潜能，但与此同时，也带来了一些新的课题。在“公布票价”“执行票价”的双线体系下，购票优惠的定价之锚到底选哪个？最近，国铁才给出了新答案。
原先，包括儿童在内相关人员享受的购票优惠，都是以“公布票价”为基准的。很长时间以来，“公布票价”其实就是“执行票价”，一个价、一个锚，这当然没有任何异议。而随着“高铁浮动票价”实施以来，“执行票价”与“公布票价”分野，优惠票价继续锚定旧有基准，这就产生了一个很直接的后果，那就是“相对福利”的缩水——换而言之，就是“政策优惠票”相对于“市场折扣票”的价格优势缩小了，这必然会产生微妙的心理反馈。
若是政策优惠票继续锁定“公布票价”这一老的价格之锚，那么换个角度理解，则相当于其没有享受到近年来的票价市场化打折的红利。严格说来，这是有失公允的，也稀释了“政策福利”的含金量。“你有打折票，我有优惠价”，一对比下来，好像我也没享受到多少优待，这是近年来不少人乘车时的困惑。而根据国铁的新规，今后“政策优惠票”在执行票价的基础上打折，折上折，诚意十足，也从根本上解答了此前的困惑。
所谓福利，有绝对福利和相对福利之说。优惠票比“公布票价”“执行票价”，便宜了几十、数百牛顺网，这就是绝对福利。而优惠票相较“非优惠票”，维持一定的价差，这就属于相对福利。前一种福利，多是经济层面的少花钱。而后一种福利，则更多是心理层面的获得感。国铁集团进一步优化儿童等旅客购票优惠措施后，两种维度的“福利”，都有了更殷实的保障、更具体的兑现。
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